清華大學申請信息的DNA存儲、讀取方法及裝置專利，實現DNA存取環節的集成化
金融界2024年3月30日消息，據國家知識產權局公告，清華大學申請一項名爲“信息的DNA存儲、讀取方法及裝置“，公開號CN117789788A，申請日期爲2023年12月。
專利摘要顯示，本發明公開了一種信息的DNA存儲、讀取方法及裝置，其中該方法包括：將待存儲數字信息轉換爲DNA序列信息；使用基於噴墨原理的亞磷酰胺核苷酸的合成方法對DNA序列在原始DNA芯片上按照預設空間位置進行合成；將合成了DNA序列的芯片進行封裝後保存；對合成了DNA序列的芯片上的待讀取區域進行去封裝操作；通過噴墨原理的方法向去封裝操作後的序列芯片上的待讀取區域添加測序用的熒光單體試劑，獲得DNA序列信息及其空間位置；根據空間位置解碼DNA序列得到原始數字信息。本發明可以基於噴墨打印技術和空間位置直接尋址的DNA存取，實現DNA存取環節的集成化，降低了DNA數據存取成本，提高了信息存取效率。
本文源自金融界
3月31日晚，羅永浩首次在淘寶直播間賣雲，吸引超過230萬人和企業人士觀看，上千家企業現場下單購買阿里雲產品。羅永浩在直播間分享創業經驗，認爲創業者解決IT問題最簡單的辦法就是上雲。8款超划算的阿里雲熱銷雲產品上架老羅直播間，2核4G、5M帶寬、80G系統盤的雲服務器包年價僅需168元。不少企業級客戶還通過直播間聯繫阿里雲諮詢整體上雲解決方案。1個月前，阿里雲剛剛宣佈全線降價20%，核心產品價格都擊穿了全網最低價。阿里雲方面表示，與羅永浩的合作，旨在向更廣泛的人羣科普雲計算的價值，讓更多企業用上先進的公共雲服務。
在羅永浩出現在直播間之前，很多網友在評論區表達了對他首次在直播間售賣雲產品的期待。在直播間中，羅永浩分享了他的創業經驗，認爲創業者解決IT問題最簡單的辦法就是上雲。他還以自己當年在手機領域創業時的經歷非常通俗地解釋了中小企業要使用雲計算服務的原因：公司網站的訪問流量高峰和低谷相差甚遠，自建數據中心經常出現低谷時資源大量閒置而高峰期又不夠用的情況。
在此次阿里雲專場直播中，羅永浩在直播間上架了8款阿里雲產品，包含ECS雲服務器、OSS對象存儲等爆款產品。不少大企業客戶還通過直播間聯繫阿里雲諮詢定製化上雲解決方案。聽了羅永浩的介紹之後，一些網友在平臺中感嘆道：科技改變生活。
這個過程中，一個引起雲計算行業從業者關注的點是，羅永浩在直播間上架的企業級雲服務器e實例、U1實例、OSS對象存儲及CDE企業級網盤，老羅專屬價僅需99、168、199、199元。在公佈完專屬價格之後，連羅永浩自己都在強調，這不是騙子，真的是正經在賣貨。
有觀點認爲，羅永浩直播賣雲一定會成功。因爲雲計算是一個2B的產品，而不是2C的產品，直播間把先前積壓的一些訂單釋放出來。
在業界看來，羅永浩直播賣雲本身並不完全是一個帶貨行爲，它更像一種新嘗試，和2月29日阿里雲宣佈降價是一個連續的動作，也即把雲計算推向更廣大的人羣。
羅永浩透露錘子手機也用阿里雲，直播間科普上雲的價值
“此次登上老羅直播間的兩款雲服務器產品，價格跌破底價，還有老羅專屬價，每人有限購臺數，需要大家拼手速了！”在直播間，羅永浩把2B的雲服務器做成了搶購。
據界面新聞了解，這是兩款雲服務器ECS產品。雲服務器ECS是一種雲計算服務，大家可以在上面部署和運行各種應用程序，比如網站、小程序服務端、手機APP服務端等。如果是學生朋友或者技術人員，可以快速便捷地在雲服務器搭建測試開發環境；如果是企業朋友，可以進行數據存儲，數據分析等操作。簡而言之，就是一個雲端的數據中心，通過互聯網連接到用戶的設備上，爲用戶提供計算服務。
使用雲服務器的好處一方面在於省錢，可以省去大量的服務器硬件、運維、管理成本。舉例來說，正常情況下在淘寶上買臺入門級別的服務器至少得三四千塊錢，這還不算電費、運維、網絡帶寬等成本，然而云計算廠商可以把同等算力做到幾百塊錢，包帶寬、免運維，這也是很多互聯網大廠選擇雲計算的原因。
另一方面，使用雲服務器非常省事，用戶不需要考慮兼容、適配、擴縮容等一堆麻煩事兒，一鍵就能部署完成。更重要的是，雲的特點是按需使用，就好像家裡的自來水，或者電一樣，有多少需求就用多少。更靈活的用雲方式，避免了用戶浪費和不必要的開支，他們也不需要擔心大流量洪峰來了扛不住——阿里雲的極致彈性，早已被歷年雙11以及12306等互聯網超高併發場景驗證，完全可以滿足擴縮容的要求。
羅永浩在直播間中以自己的創業經歷科普了雲服務器的好處，透露錘子科技當初很多內置軟件就是搭建在阿⾥雲上的，“節省了很多成本，也提⾼了開發效率”。羅永浩稱，雲也給了很多有開發需求的用戶全新的選擇，尤其是更在意成本的個人開發者和中小企業。
針對開發者和創業者，阿里雲提供了“ECS 經濟型e實例”，搭建一個小程序，可以支持100人左右同時在線訪問，搭建一個知識庫或者個人筆記的話，可以支持20人同時在線編輯，售價僅需要99元/年起；針對中小企業，阿里雲提供了“ECS u1實例”，兼顧穩定性和性價比，可以支撐大部分中小企業應用部署，售價199元/年起。
同時，羅永浩還在直播間售賣了兩款存儲產品，包括對象存儲OSS和阿里雲盤企業版CDE。這兩款產品在直播間以老羅專屬價199元售賣，官網相同配置的價格爲711和749元，直播間的價格不到官網售價的30%，在行業內也是最低價格。
這些雲產品的價格之低，羅永浩宣稱這個價格是爲了跟大家“交個朋友”，這也意味着直播間的低價不會是常態。
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新帶貨思路釋放規模紅利，雲計算對創新創業更友好
一個月前，阿里雲產品全線降價是其史上最大力度的一次降價，涉及100多款產品、500多個產品規格，數百萬新老客戶可在本次降價中直接獲益。根據阿里雲官網報價數據顯示，降價清單中的雲服務器ECS最高降36%、對象存儲OSS最高降55%、雲數據庫RDS最高降40%。
在2月29日宣佈產品全線降價之後，阿里雲智能集團資深副總裁、公共雲事業部總裁劉偉光談及了降價背後的原因。他表示，降價並非短期市場競爭行爲，而是一個長期戰略選擇，是由公共雲的商業模式決定的。羅永浩直播賣雲的價格更低，便是此番戰略選擇的最新延續。
具體來說，雲計算是一個具備網絡效應和規模效應的商業模式。作爲亞洲最大的雲服務商，阿里雲主要提供一個可複用的全球雲計算網絡和資源池。用的客戶越多，供應鏈採購成本、均攤研發成本和資源閒置成本就能不斷降低，產品價格也會越便宜。因此，用阿里雲的客戶越多，規模越大，雲的價格就會越便宜。
在當前全球雲計算市場上，亞馬遜AWS、阿里雲等幾家雲計算公司佔據了較高的市場份額，一旦其中一家領軍企業發起降價行動，其他競爭對手很可能由於價格劣勢失去客戶和市場份額。尤其對國內市場來說，阿里雲的大幅降價無疑對其他國內雲廠商形成了壓力，迫使其不得不考慮相應的應對措施，包括但不限於調整定價策略或提高服務質量以區別競爭。
雲計算的競爭越來越激烈，但對於創新創業者來說，卻是很大的利好。隨着規模的不斷擴大，阿里雲的技術紅利也會持續被釋放出來回饋客戶。十多年來，從底層芯片硬件，到飛天雲操作系統，阿里雲通過軟硬一體協同優化，進一步提升了雲計算的效率，降低了成本。飛天操作系統和CIPU架構可在同樣規格資源下帶來更強的性能，同時實現極致彈性，大幅提升資源效率。阿里雲自研的盤古存儲系統，通過EC、壓縮等技術大幅提高了存儲的資源利用率。倚天710等自研芯片的不斷優化，可將數據庫、大數據、AI、高性能計算、視頻編解碼等場景性價比提升80%以上。
過去十年阿里雲將計算成本降低了80%，存儲成本下降了近90%。阿里雲自研技術實力強大，降低雲計算成本，這些技術紅利疊加網絡效應和規模效應，將展現出越來越強的競爭力。
同時，雲計算越發達越普及，創新越能涌現。以AI爲例，公共雲是AI最佳搭檔，支持AI的雲是數字時代創新的基礎設施，是一個孕育創新的平臺和體系。ChatGPT、Sora是美國創新體系上的兩片葉子，Azure雲計算纔是土壤。所以說，看起來好像是人工智能大模型的競爭，但本質上是AI大模型+公共雲體系化能力的競爭，最終，雲計算或將是這一輪人工智能創新和產業化的入場券。
新Mercedes-AMG A45大進化！甩尾模式+8速雙離合器變速箱！
現役A45 AMG已有381hp的實力。 摘自Mercedes-Benz
根據澳洲CarAdvice網站的報導指出，Mercedes-AMG研發中的新世代A45將全面大進化。據說Mercedes-AMG總裁Tobias Moers先生已在2018 巴黎車展的訪談中向他們證實，新A45將導入Drift mode甩尾模式的功能。
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摘自carscoops
被問到傳聞中的Drift mode甩尾模式時，Tobias Moers先生表示新世代A45是可以漂移的。外界估計這套由電腦控制的Drift mode與新世代E63性能房車所搭載的系統類似，它能讓搭載4Matic四輪驅動系統的車款做出漂亮的甩尾過彎動作。
摘自carscoops
Tobias Moers先生同時還透露新世代A45超級鋼炮將導入全新8速雙離合器變速箱。已經曝光的A35性能鋼砲搭載了7速雙離合器變速箱，而現役A45則是配置了7速AMG Speedshift DCT自手排變速箱系統。
摘自carscoops
新世代Mercedes-AMG A45依舊將標配4Matic四輪驅動系統並搭載強化車身平臺，讓車輛展現出優異過彎能力。Mercedes-AMG替A45調教出不同懸吊設定，它將變得更舒適同時全方位的剛性也將明顯地升級。
AMG A35配置AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合變速箱。 摘自Mercedes
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Mercedes-AMG A45搭載的新2.0升渦輪增壓4缸汽油引擎將能爆發出超過400匹最大馬力輸出，讓A45成爲同級距中動力最強的車款之一。動力系統的所有零件都是新的，而且還經過Mercedes-AMG的完美調教。
除了專屬車身空力套件之外，新世代Mercedes-AMG A45的座艙還將換上能顯示許多性能相關資訊的新世代MBUX娛樂資訊系統。
三星：公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期
龙与虎
《科創板日報》28日訊，日前在全球芯片製造商聚會Memcon2024 上，三星公司執行副總裁兼DRAM產品和技術主管Hwang Sang-joong表示，預計該公司將增加HBM芯片產量，今年產量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上給出的預測爲2.5倍。三星預計2026年HBM出貨量將是2023年產量的13.8倍；到2028年，HBM年產量將進一步增至2023年水平的23.1倍。
中信證券：特斯拉FSD V12即將全面推送 自動駕駛商業化提速
財聯社3月28日電，中信證券研報指出，3月26日，馬斯克向特斯拉全體員工發送郵件，要求北美員工在交付車輛前安裝並激活FSD V12.3.1，爲新客戶提供FSD試駕體驗。與此同時，特斯拉將於本週在北美推出新車限時一個月的FSD免費試用服務。我們認爲，這意味着特斯拉FSD V12在北美開始加速落地，全面推送指日可待。而全新的“端到端”架構有望顯著提升FSD的智駕能力和用戶體驗，特斯拉智駕有望迎來自己的ChatGPT時刻。
11月17日，愛彼迎中國宣佈對出境遊產品線再次升級，並且推出一系列針對中國市場的本土化措施。仔細瞭解愛彼迎中國此番各項升級措施後，勁旅君的第一反應都是：愛彼迎開始在中國玩“種草”了？！
無論是重新設計房源“特色分類”，還是推出以玩法爲入口的房源搜索，亦或者搜索引擎大迭代，核心意圖都是讓用戶更多接觸和了解愛彼迎在全球活躍房源中精選出來的超過400萬套獨特房源。而針對中國市場特別設計的“沉浸式探索”模式，可以讓用戶像刷短視頻一樣，通過更流暢的瀑布流模式刷新房源，並隨時將心儀特色房源加入心願單。如果說，愛彼迎之前在中國是聚焦在如何打造一個幫助用戶更快速預訂房源的功能性平臺，側重於效率。從這次升級中我們發現，愛彼迎在中國將更注重如何打造一個讓用戶透過特色房源激發旅行慾望的平臺，深入種草領域。事實上，這個有趣的戰略調整還釋放出一個信號：面對全球第二大經濟體，愛彼迎決定多些“耐心”。正如愛彼迎CEO布萊恩-切斯基對中國市場的評價那樣：“我們越專注，越有可能成功”。01愛彼迎中國此番發佈的產品升級措施主要集中在三點：調整房源分類方式；革新房源搜索模式；新創玩法+房源類別；調整房源分類方式，主要是打破了以往用戶在搜索房源時的固有“目的地+房型+價格”標籤體系，而是以不同的房源特色作爲關鍵詞，形成一套全新的房源“特色分類”標籤體系，包括沙漠、木屋、歷史建築、農家倉房、大師設計等。
當用戶對某一個標籤感興趣時，可以在這個關鍵詞下，搜索到全球與之密切相關的特色房源。例如，當用戶對“歷史建築”類特色房源感興趣時，就可以在這一關鍵詞下搜索到全球多套相關房源，其中之一是名爲“Slowley Farm Cottage”的房源，位於英國埃克斯穆爾國家公園，一座17世紀的老屋。勁旅君瞭解到，愛彼迎新發布的“特色分類”標籤有60多個，未來針對中國用戶的習慣和喜好，還將持續增加，並且會和其他國家的“特色分類”標籤不盡相同。革新房源搜索模式，則是在上述新房源“特色分類”標籤體系基礎上，讓用戶實現“目的地+特色分類”的疊加搜索效果，更加快速地找到心儀的房源。
這一功能特別是對那些有明確出行需求的用戶，有着更方便的搜索體驗。新創玩法+房源類別，則是對房源“特色分類”標籤體系從“玩法”角度的進一步優化。例如，當用戶想要尋找滑雪場附近的特色房源時，可以直接從“滑雪”這一關鍵詞下，找到全球各大滑雪場周邊的特色房源。
值得注意的是，愛彼迎特色分類，早在今年5月由愛彼迎全球發佈，並在多個國家推廣落地。時隔半年後在中國市場落地，一大原因在於愛彼迎中國團隊對這些措施進行了有針對性的本土化改造，其中最典型的一項就是：“沉浸式探索”。即用戶可以像刷短視頻一樣，透過瀑布流信息模式，全屏瀏覽美圖和信息，還能點亮紅心，一鍵收藏房源。“這是來自國內用戶的強烈建議。”愛彼迎中國業務負責人孔直秋透露，愛彼迎App一方面想要更好地呈現平臺上的獨特房源，一方面也希望更好適應中國用戶的使用習慣，兩者相結合，讓用戶獲得更好的體驗。02需要注意的是，愛彼迎中國的這三項升級，還在戰略層面上，釋放出一個十分重要的變化信號：愛彼迎開始在中國市場重視“種草”了。實際上，愛彼迎中國的這一變革是在內外因素權衡下的綜合考量。愛彼迎的本質屬性是一個“工具”，一個供用戶預訂特色房源的“工具”。用戶對“工具”的定位極爲明確，需要就用，用完就走，不過多停留。因此，“工具”的使用永遠是低頻的。如果處在一個增量市場，依靠海量新用戶和新需求，“工具”可以補齊低頻的短板，獲得客觀的流量變現收益。然而，在現如今的存量市場，“工具”想要獲得更大價值，拼得就不是被N個用戶使用一次，而是被一個用戶使用N次，這就需要想方設法讓用戶多用幾次“工具”。愛彼迎此番產品升級的邏輯大抵如此。
歸根結底，愛彼迎這次其實是對現有數量龐大的獨特房源做了一次精細化整理與分類，目的在於讓更多優質的特色房源更有被曝光的機會，儘可能提升房源與用戶的匹配效率。疫情加速了愛彼迎的“種草”進程。據聯合國世界旅遊組織的數據顯示，2022年國際遊客人數將恢復至疫前的70%。基於此，愛彼迎想提前做好準備，讓用戶先在平臺上逛着，通過各種各樣的獨特房源，不斷激發用戶旅行慾望，通過各類活動、玩法給用戶持續種草，培育其疫情後潛在的預訂需求。特別是在中國，出境遊解禁尚未有明確時間表，從某種意義上說，宣佈聚焦中國出境遊的愛彼迎中國，中長期內給中國用戶“種草”是必須要做的事情。03愛彼迎開始在中國玩“種草”，釋放的另一個重要信號在於：愛彼迎對中國市場有了更多的耐心。在愛彼迎今年5月官宣暫停境內遊業務，轉向聚焦出境遊時，很多人都預測，所謂“聚焦出境遊”只是愛彼迎放棄中國市場的一個託詞而已，未來我們肉眼可見的，應該是愛彼迎逐步退出的動作。但是近半年以來，愛彼迎在兩方面的表現，讓外界逐步打消了其放棄中國市場的質疑：其一，4個月之內，在中國發起兩次產品升級+多次品牌推廣。7月，愛彼迎中國轉型後的首個產品升級發佈會，推出“中長住體驗”、“全面保障”和“無障礙溝通”等措施，宣佈聚焦“安心出行”；11月，愛彼迎中國第二次產品升級發佈會，推出房源“特色分類”、“搜索革新”、“玩法+房源”，大幅加碼“種草”。
不僅如此，愛彼迎中國還發起多個品牌營銷推廣活動，包括：7月，愛彼迎發佈中國用戶專屬的“歐洲穿越之旅”，推薦歐洲特色房源；8月，《愛彼迎全球旅居日曆：心遠歷》發佈，向用戶種草全球旅行；9月，“愛彼迎環球特色榜”上線，面向中國用戶，精選全球千套房源；11月，愛彼迎中國發起“OMG！原來世界這麼「大」奇屋環遊記”，召集對世界充滿好奇心的中國用戶，免費住進全球最受歡迎的五個愛彼迎奇屋。愛彼迎中國希望用不斷的新動作，向中國用戶和市場證明其將繼續深耕的意願和決心。其二，愛彼迎全球及愛彼迎中國高層多次強調中國市場的重要性。孔直秋強調，出境遊業務始終是愛彼迎中國的發展根本和業務硬核，團隊也堅信中國市場一定會復甦。
他表示，愛彼迎中國現在要做的只有三件事：第一，在中國出境遊復甦之前，始終確保全球優質房源供給充足；第二，保持產品持續創新，更符合中國用戶習慣；第三，在中國保持並擴大品牌影響力。“旅遊業的發展不同於其他行業，往往需要更爲漫長的時間。”孔直秋透露，他經常告訴團隊，在中國市場要有足夠的戰略定力，既然看好長期發展，就堅持在這個領域耕耘下去。至於短期變化，需要關注，但這並非最重要的。愛彼迎CEO布萊恩-切斯基不久前，也再次就中國市場發聲。他公開表示，中國出境遊的轉化率（Take Rate）遠高於國內遊，而且境外庫存更加獨特，競爭更少，平均間夜房價（ADR）更高。因此，出境遊將是主要盈利方向，這促使愛彼迎中國聚焦於此。“疫情並不能阻止中國旅遊者探索世界和人與人之間連接的渴望。我們相信，隨着出入境政策逐步放開、全球疫情得到有效控制，這一需求必將全面釋放”。布萊恩-切斯基強調。不難發現，布萊恩-切斯基已經對在中國打一場持久戰做好了足夠的心理準備。畢竟，早在2019年，中國出境遊客就達到1.55億人次，是全球第一大出境遊客源地。如今，愛彼迎中國要做的，就是要有耐心，積極準備，靜待春暖花開。
經典美式雙門跑車 2021年式New Ford Mustang正式上市
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2021年式 New Ford Mustang全新車色Grabber Yellow搭配奔放動能滿足每一個自由駕馭的渴望。 圖／福特六和提供
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Ford Mustang的高知名度使其成爲經典美式跑車代名詞，無可替代的V8引擎澎湃聲浪，以及自由奔放的態度帶來熱血愉悅的駕馭樂趣，在全球近150個市場雙門跑車級距快速累積市佔率。臺灣市場自2012年導入第五代Ford Mustang至今亦創造出一股野馬風潮，讓許多車迷一圓入主夢想。同時，Ford Mustang已連續六年蟬聯「全球最暢銷雙門跑車」頭銜，在全球跑車市場擁有高人氣。而在車迷期盼下，2021年式New Ford Mustang也正式與臺灣消費者見面，提供EcoBoost Premium及GT Premium兩款車型選擇，售價分別爲196.9萬及243.9萬，滿足不同風格之駕馭樂趣，展現馳騁快感兼具安全性的全面表現。
2021年式New Ford Mustang外觀科技感源自引擎散熱飾蓋設計及下放20mm的鯊魚嘴，勾勒出更加俐落霸氣的車頭線條。下進氣壩線條設計搭配LED頭燈、經典三道斜列式LED前識別燈、LED霧燈、LED轉向燈及經典三道格柵式LED尾燈，則以現代科技的演繹出New Ford Mustang的經典識別。
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2021年式New Ford Mustang全車系燈具全採用LED燈具組，車尾標配競速型後擾流尾翼，以高調競技外型爲經典美式跑車增添風采。 圖／福特六和提供
此外，車尾標配競速型後擾流尾翼，以高調競技外型爲經典美式傳奇再添搶眼氣勢。GT Premium車型配置19吋高光澤鍛造鋁圈，並以金屬密度高、剛性強、重量輕的特性大幅提升車輛性能，並使懸吊運作更爲流暢，以節省燃料消耗。
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GT Premium車型標配GT性能套件，其19吋高光澤鍛造鋁圈，以密度高、剛性強、重量輕的特性，大幅提升車輛性能，使懸吊運作更爲流暢，以節省燃料消耗。 圖／福特六和提供
2021年式New Ford Mustang科技質感在內裝相同呼應，深色鋁質亮面刷紋飾板打造低調時尚品味。排檔桿、手剎車、中央扶手、副駕駛座膝部以及具有加熱功能的方向盤，皆以高質感皮革面料鋪陳，搭配12.3吋全液晶多功能顯示儀表螢幕，營造戰鬥機座艙的車室氛圍，詮釋科技與經典融合的前衛風格。
內裝科技質感呼應外觀，深色鋁質亮面刷紋飾板打造低調時尚品味。方向盤、排檔桿、手剎車、中央扶手及副駕駛座膝部皆以高質感皮革面料鋪陳，營造戰鬥機座艙的車室氛圍。 圖／福特六和提供
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2021年式New Ford Mustang配備SYNC® 3娛樂通訊整合系統，並採用原廠衛星導航系統。駕駛者可透過語音指令或方向盤控制鍵來控制車內多項通訊娛樂功能。SYNC® 3亦支援Apple CarPlay或Android Auto ，可以聲控或以手指觸控執行訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航等手機功能於車上之應用。
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2021年式New Ford Mustang提供新世代EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎及經典澎湃的5.0L V8自然進氣引擎兩款動力編成。經過Overboost調校的EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎，將其油門反應優化，扭力峰值來到45.0kg/m新高峰，搭配SelectShiftTM 10速手自排變速箱，達到動力及油耗的完美平衡。
Ford Mustang引領美式跑車最爲經典的5.0L V8自然進氣引擎，則搭載歧管噴射與高壓燃油缸內直噴的雙燃油技術。在更高的引擎壓縮比之下，於449PS最大馬力及54.0kg/m峰值扭力展現強悍效能，0-100km/h加速僅需4.3秒，搭配車系標配的SelectShift 10速手自排變速箱與方向盤換檔撥片，提供更精準且迅速的換檔反應及檔位判定；並可結合Pony Button野馬快捷鍵，可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、MyGauge測量表、MyColor多彩氣氛燈、排氣閥門模式、儀表模式等專屬功能。
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2021年式New Ford Mustang GT Premium採競技型雙邊雙出尾管設計，搭上主動式排氣閥門控制系統，展現性能跑車魅力。 圖／福特六和提供
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GT Premium車型更配備專屬科技來對應不凡的5.0L V8動力，包含主動式排氣閥門模式，並提供四種聲浪模式（安靜／標準／運動／賽道），打造出獨一無二的個人化體驗。專屬配置的 MagneRide®主動式電磁阻尼懸吊系統，利用電磁式原理，用比傳統式避震器更快的速度改變避震器內的阻尼係數，約莫每秒可進行1,000次自動調整，根據不同路況主動調整四輪避震器至最適切的阻尼係數，迅速適應不同路面，全時性強化車身動態表現，讓車主能夠更加自信且舒適地享受Ford Mustang GT Premium的駕馭快感。
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2021年式New Ford Mustang的高知名度使其成爲經典美式跑車代名詞，GT Premium搭載5.0L V8引擎澎湃聲浪更是無可取代。 圖／福特六和提供
2021年式New Ford Mustang在動態行車模式切換系統提供五種行車模式（一般／運動／賽道／雪地溼滑／Drag Strip直線加速）供選擇，搭配SelectShift 10速手自排變速箱，讓車主無論是在直線加速表現或是溼滑地面，皆能擁有最佳化的駕馭快感。
MyMode功能則能客製化車主的轉向偏好設定（標準／運動／舒適）、駕駛偏好模式（一般／運動／賽道／雪地溼地模式／直線加速模式）及排氣閥門模式（安靜／標準／運動／賽道）。車主可設定自己偏好的駕馭模式組合於MyMode選單之中，享受自在的駕馭體驗；在此模式中，MyColor多彩氣氛燈可混搭出最高30種氣氛色系，不僅儀表板上轉速值與外框皆可挑選個人喜愛的顏色，還可儲存3組最愛的個人化顏色，展現車主獨樹一格的專屬品味。
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2021年式New Ford Mustang配備12.3吋全液晶多功能顯示儀表螢幕。 圖／福特六和提供
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駕馭的樂趣也包含安全同行，2021年式New Ford Mustang配備已深受車主信賴的Co-Pilot 360™ Technology全方位智駕領航科技，包含：Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統、ACC主動式定速巡航系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCW前方碰撞預警系統、Driving Alert駕駛疲勞警示系統等。
2021年式 New Ford Mustang配備多項主動式安全科技，其中包含Pre-Collision Assist前向警示輔助煞停系統、 ACC主動式定速巡航系統等功能。 圖／福特六和提供
更多車款資訊，請參考官方網頁：https://www.ford.com.tw/performance/mustang/
蘇姿豐現身北京，AMD最新一代AI PC處理器正式向中國發貨
3月21日，在北京舉辦的AMD AI PC創新峰會上，AMD CEO蘇姿豐（Lisa Su）來到現場並發表演講。此次距離她上一次來內地已時隔一年。去年4月，蘇姿豐來到內地，與聯想等一批大客戶進行了交流。
在以AI PC爲主題的演講環節，蘇姿豐宣佈旗下AI PC處理器新品正式向中國市場供貨，主要產品包括筆記本電腦的銳龍8040系列、針對臺式機的銳龍8000G系列。銳龍8040系列是AMD在去年12月正式發佈的新品，相較其第一代AI PC處理器在算力性能上提升約60%，聯想、華碩等廠商都是首批合作方。
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活動現場，AMD還對外展示了基於其處理器的AI PC運行本地大模型的文生圖、文生文等功能。
“AI是50年來最重要的技術，沒有之一”，蘇姿豐非常看好AI，認爲其會顛覆傳統PC產業，堅信未來將引發一場規模空前的換機潮。而AMD也圍繞AI PC對外公佈了公司的三大戰略：
中國市場也是其AI佈局的重要一部分。
蘇姿豐現場對AMD大中華區的投資建設做出了幾項承諾，包括投建研發中心與AI卓越中心、與超大型企業聯合研發並建設生態。據其統計，目前有超過4000名的工程師在中國的多個AMD城市分公司工作。
隨着AI熱潮的持續升溫，AMD已成爲第一批受益者。
公司市值再創歷史新高，一度突破3100億美元，目前最新市值爲2887億美元，對標英偉達H100推出的MI300系列GPU近期正在加緊備貨。截至去年年底，AMD股價已上漲已超過120%。
蘇聯航天器使用的航天器導航儀器Globus IMP儀器
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Globus IMP儀器是蘇聯載人航天器使用的航天器導航儀器。IMP的首字母縮略詞來源於俄語的飛行位置表達指示器，但該儀器被非正式地稱爲Globus。它在旋轉的地球儀上顯示宇宙飛船的最低點。它的功能是作爲航天器相對於地球座標位置的機載自主指示器。
第一眼以爲地球儀被塞進了微波爐或洗碗機呢,哈哈. 不過這貨看着挺直觀的. 連俺們這些小白似乎看懂了自己的星際位置.本質是一種機電設備，在二戰後的複雜時鐘的傳統中，Globus IMP儀器包含了數百個鐘錶業通用的機械部件。它以機械方式計算複雜函數，並通過地球儀和其他指示器部件的機械位移顯示其輸出。它還調製來自其他儀器的電信號。
實際同時代的很多,機械感爆棚,俺也轉發了不少!如純機械計算的小型軍用計算機, 還有拆解美軍戰機計算機. 更別說陀螺儀等,轉載了不少.
它本質上和前GPS時代船用導航的自動繪圖儀是同一個思路。都是前饋控制，每次校準後會不斷積累誤差的導航方式。好處是對外界依賴度非常低。這個思路的延續還有蘇聯飛船長期保留的導航天球。同樣根據時間和軌道信息進行初次校準，然後就可以用天球上的和實際星座的對應位置關係來判斷飛船姿態和方位。
中國工程院院士倪光南：發展基於RISC-V架構的DSA服務器是中國的機遇
《科創板日報》14日訊，在玄鐵RISC- V生態大會上，中國工程院院士倪光南表示，融合RISC-V、擴展指令集、DSA、Chiplet及其互聯等技術，發展基於RISC-V架構的DSA新型服務器是中國的機遇，有可能實現對X86服務器的替代。（記者 黃心怡）